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濟柴 190 連桿

主要生產(chǎn)曲軸、連桿、缸套、熱交換器四大系列柴油機配套產(chǎn)品，及TMR制備機等系列畜牧業(yè)機械產(chǎn)品。

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濟柴 190 連桿

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產(chǎn)品描述

產(chǎn)品介紹

連桿是用來連接活塞和曲軸，并將活塞所受作用力傳給曲軸，將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。

結(jié)構(gòu)組成

連桿體由三部分構(gòu)成，與活塞銷連接的部分稱連桿小頭;與曲軸連接的部分稱連桿大頭，連接小頭與大頭的桿部稱連桿桿身。

連桿小頭多為薄壁圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，為減少與活塞銷之間的磨損，在小頭孔內(nèi)壓入薄壁青銅襯套。在小頭和襯套上鉆孔或銑槽，以使飛濺的油沫進入潤滑襯套與活塞銷的配合表面。

連桿桿身是一個長桿件，在工作中受力也較大，為防止其彎曲變形，桿身必須要具有足夠的剛度。為此，車用發(fā)動機的連桿桿身大都采用Ⅰ形斷面， Ⅰ形斷面可以在剛度與強度都足夠的情況下使質(zhì)量最小，高強化發(fā)動機有采用H形斷面的。有的發(fā)動機采用連桿小頭噴射機油冷卻活塞，須在桿身縱向鉆通孔。為避免應(yīng)力集中，連桿桿身與小頭、大頭連接處均采用大圓弧光滑過渡。

為降低發(fā)動機的振動，必須把各缸連桿的質(zhì)量差限制在最小范圍內(nèi)，在工廠裝配發(fā)動機時，一般都以克為計量單位按連桿的大、小頭質(zhì)量分組，同一臺發(fā)動機選用同一組連桿。

V型發(fā)動機上，其左、右兩列的相應(yīng)氣缸共用一個曲柄銷，連桿有并列連桿、叉形連桿及主副連桿三種型式。

企業(yè)實力

企業(yè)主要生產(chǎn)曲軸、連桿、缸套、熱交換器四大系列柴油機配套產(chǎn)品，及TMR制備機等系列畜牧業(yè)機械產(chǎn)品。是農(nóng)業(yè)部中國發(fā)展集團總公司淄博柴油機總公司、淄柴青島博洋柴油機股份有限公司、淄博新能源股份有限公司的重點配套單位。公司分為四大車間，共配置設(shè)備、專機等230余臺，公司還設(shè)有理化試驗室，配備了各類試驗設(shè)備，具備了機械加工、鉚焊、熱處理、氮化、探傷、靜電噴塑、理化檢驗為一體的綜合生產(chǎn)能力。具備年生產(chǎn)各種類型船用柴油機曲軸3000條;連桿30000條;氣缸套2000只;各類進氣管、冷卻器4000臺(件);各類畜牧機械600多臺的生產(chǎn)能力。

我們的辦廠宗旨

以人為本、誠信第一、質(zhì)量取勝、用戶至上。增強完善服務(wù)意識，追求用戶滿意目標。

我們的質(zhì)量方針

樹立產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)理念，強化持續(xù)改進措施。